在风力发电机组装配过程中，通常需要根据部件特点设计专用吊具。以跨梁式机舱总成吊具为例，利用Optistruct优化软件对吊具进行参数化......

副车架是整车系统中重要组成部件,副车架对阻隔振动和噪声、提升乘员舱舒适性方面有着明显作用,因此,对副车架的模态、刚强度进行......

船体结构轻量化一直是船舶建造设计中的一个热点问题,为了减轻某油船的结构重量,利用OptiStruct对其进行结构优化设计.首先利用Hyp......

本文以压缩机支架为研究对象,通过进行模态、强度分析确定优化改进方案,并基于OptiStruct进行了轻量化设计。结果表明压缩机支架在......

摘 要：由于前副車架通过发动机后悬置与发动机相连，为了避免结构共振和降低轰鸣声， 提升NVH性能，必须进行副车架的动态响应分析，其中动......

合模装置作为注吹机完成注射吹塑成型的重要工作机构,其模板在工作时具有固定模具、保证合模精度的作用。因此,模板的刚度、强度等......

高频破碎锤作为一种新型的破碎锤,与传统液压破碎锤相比,在构造上有着较大的差别,其有着较低的工作噪声和较高的工作效率。目前已......

基于OptiStruct软件对某SUV内饰车身(Trimmed Body)进行振动传递函数仿真分析,通过模态贡献量分析,确定引起VTF峰值的主要贡献模态......

利用OptiStruct的尺寸和形状优化方法,对某车型的仪表板横梁的厚度和管状横梁的形状进行优化设计,保证一阶垂向模态和一阶侧向模态......

网架结构的拓扑优化设计对结构性能及其耗材量有着至关重要的影响。利用OptiStruct软件,分别对3种跨度和3种约束工况下的铝合金网......

动力总成悬置系统在汽车减振及隔振中起着重要作用,而作为悬置系统中的悬置金属支架在实际行驶中常常会先于橡胶元件早期破坏。结......

借助OptiStruct平台对UVMaker 350A激光成型机工作台展幵拓扑优化。工作台使用了多次拓扑的方法.设计空间得以出现明显的加强筋走......

文章主要研究了某11m大型全承载式公路客车底架在Catia中从二维图纸结构到三维实体模型的建立,然后在三维实体模型的基础上在Heper......

面对日益严峻的市场形势,对专用车的各项性能提出了巨大挑战,以节能为目标的轻量化设计成为各厂家所追求的目标。针对拉臂稳定装置......

以一款鹅颈集装箱半挂车车架为研究对象,采用理论分析和仿真手段相结合,对车架结构强度和刚度进行验证。利用OptiStruct分析工具对......

为解决立式数控插齿机中床身的拓扑优化结果在工程上加工制造困难的问题,建立了带有制造工艺约束的拓扑优化模型,采用OptiStruct对......

为计算某型号电机底座的固有振动频率，研究其共振特性，利用Lanczos 法对其进行模态分析，得到了前6阶固有频率及振型。在此基础上，运用H......

侧面碰撞对乘员造成重大的伤害. 基于拓扑优化设计和形貌优化设计,在概念设计阶段对侧围B柱进行耐撞性研究. 运用 OptiStruct 对 B......

以涡轮增压器隔热罩设计为例,介绍形貌优化的基本原理和应用方法,运用Opti Struct对隔热罩进行形貌优化,迅速准确地找出最优的加强......

建立了某型越野车后悬架肘内传动箱有限元模型,在满足该箱体强度、刚度要求的前提下,将有限元方法与结构拓扑优化技术应用于肘内传......

针对麦弗逊悬架下控制臂的优化问题，为减轻其质量、增强其刚度，基于拓扑优化理论和有限元法，用OptiStruct对某铸造麦弗逊悬架下控制臂......

为计算某大客车车架骨架模态,分析设计的合理性,考察各部件间的共振特性,用HyperWorks对车架有限元模型进行前、后处理,抽取三维模......

以Optistruct软件为平台，以汽车盘式制动器为例，将三维拓扑优化技术应用于制动钳轻量化设计中，对采用变密度拓扑优化方法的拓扑优化技......

基于轻量化设计要求,利用OptiStruct平台对一种5自由度机械手的关键悬臂结构件进行拓扑结构优化。优化过程中加入了对称、脱模方向......

基于变密度法对某型号泵车臂架在不同的约束条件及优化目标下进行拓扑优化，在OptiStruct得到了臂架材料的最优布置形式，结果表明一、......

为分析轻卡选换挡支架总成的静态与动态特性，通过HyperMesh软件建立有限元模型，借助RADIOSS求解器进行模态分析。基于有限元分析结果......

针对结构优化技术对于产品设计的重要性进行了概述,并以某个光学平台台面为研究对象,分别以其静变形位移和第1阶固有频率作为优化......

文章针对车辆驱动桥壳产品中实际存在的失效问题进行有限元分析；对有限元模拟的结果进行深入讨论，然后提出优化方案，并用Optistruct软......

本文应用HyperWoks的集成模块OptiStruct对风洞架车转盘的回转台面在给定位移和应力约束条件下以体积作为优化目标进行了轻量化设......

本文论述了HyperWorks的RADIOSS解算器和OptiStruct优化模块在风洞架车的回转台承载框架结构分析与优化中的应用，使用RADIOSS对初始......

为实现某四旋翼无人机的低成本、轻量化结构。采用HyperMesh建立了该无人机的初始优化模型,赋予模型铝的材料参数。并在HyperMesh......

本文以某轿车白车身为研究对象，建立有限元模型，采用优化软件OptiStruct，以车身结构件的板厚为设计变量，进行车身一阶扭转固有频率、车......

针对某乘用车悬架的三角臂结构,应用轻型的铝合金材料替代已量产的钢质材料方案,在结构的概念设计阶段,基于三角臂的多工况工作环......

本文设计了一款商用车后桥板簧座,在对其进行有限元分析后,提出了改进建议。利用CATIA建立板簧座计算模型,通过Altair公司的HyperW......

将玻璃纤维复合材料(Glass Fiber Reinforced Plastic,GFRP)应用于建筑屋面板,为了降低造价和质量,对复合材料屋面板的铺层厚度进......

结构优化设计是将结构重量、结构强度和材料布局等进行最优统筹规划的手段。该文基于Altair Optistruct软件平台,针对一种常见的飞......

针对某微型车转向支架在道路试验中损坏的现象,应用有限元ABAQUS软件进行强度分析,根据得到的应力云图和位移云图,找出了破坏的位......

本文基于OptiStruct软件对某车型的中排座椅后安装点刚度进行有限元计算分析,找出薄弱位置并通过位移云图查找原因.然后针对薄弱点......

本文研究了焊点布置优化的方法,并采用OptiStruct对某车型白车身进行焊点布置优化,在保持性能满足要求的同时,减少焊点个数,并制定......

针对板簧与桥之间的垫块优化,利用Hypermesh中OptiStruct模块对垫块进行静态强度分析及拓扑优化。首先明确垫块受力工况,参考拓扑......

基于OptiStruct软件,采用形状优化辅以尺寸优化进行带槽孔承载结构轻量化设计,以地铁车辆吸能防爬器诱导槽孔设计为例,在2种不同应......

高速列车对加快区域经济发展有重要意义,实现高速列车车体轻量化一直是设计人员不断追求的目标。依据拓扑优化能够实现设计区域内......

利用HyperMesh建立矿用自卸汽车驾驶室结构有限元模型，用NASTRAN作模态分析：而后结合OptiStruct分析有限元模型结构部件的模态灵敏度......

某型教练机因吊舱结构更改,需要对下半框进行重新设计,以利于载荷的传递。本文根据其受力形式,在一定强度和刚度约束条件下、在Opt......

基于拓扑优化软件Optistruct对500 mm口径后背钻孔式碳化硅主镜进行了结构优化设计。对比了优化设计主镜结构与传统三角形轻量孔主......

为提高产品竞争力,需要对产品进行轻量化。首先对左托架进行有限元分析,了解该件的强度和刚度性能。借助OptiStruct对其进行拓扑优......

针对某型地铁车辆转向架在被吊起时起保护一系悬挂系统作用的轴箱吊耳在车辆运营中多次发生断裂的问题,用HyperWorks建立吊耳的有......

对某型号列车车辆下部设备安装的过渡件进行结构分析，发现结构强度冗余较大．为提高材料使用率，减小列车整车整备质量，开展结构轻量化设......

<正>HyperWorks复合材料仿真和优化技术已经非常成熟,并在国外新一代飞机(如A350和波音787)研发设计中得到验证,在Altair中国的航......

通过采用OptiStruct方法对滤板进行了形貌优化,结果表明,优化后的形貌有很大改进,滤板所受应力降低近50%,刚度有较大改进。......